凝汽式汽轮机的膨胀差了解下

点击次数:   更新时间:22/11/03 14:19:11     来源:www.sgmstone.com.cn关闭分    享:
  凝汽式汽轮机膨胀差是设备开始加热或停止加热时的冷却。当负载变化时,气缸和转子会膨胀或收缩。接下来,小编将详细描述凝汽式汽轮机的膨胀差。
  一、凝汽式汽轮机的膨胀差是多少?
  1.机器入口处的蒸汽压力非常高。凝汽式汽轮机蒸汽压力31MPa,蒸汽温度600度左右,会涉及到材料性能、冶金能力、设计制造等。
  2.由于转子加热面积大于汽缸加热面积,转子质量小于对应的汽缸质量,所以蒸汽向转子表面的放热系数较大。
  3.在同等条件下,设备转子的温度变化比汽缸快,转子与汽缸之间存在膨胀差。胀差是指转子与汽缸之间的相对膨胀差,故称为相对胀差。传统上,转子膨胀大于汽缸膨胀时的膨胀差为正膨胀差。
  4.例如,当进入设备的蒸汽温度明显升高或设备升温时,转子和汽缸同时受热膨胀。由于转子质量小于气缸质量,受热后膨胀较快,轴向膨胀大于气缸,呈现正膨胀差。
  5.当汽缸膨胀大于转子膨胀时,膨胀差为负。
  二、凝汽式汽轮机起步时如何控制膨胀差的差异?
  1.选择适当的参数。
  2.做出合适的升温和升压曲线。
  3.及时投入汽缸和法兰的加热装置,控制各部位金属温差在规定范围内。
  4.控制ACC和恒速预热时间。加载后,根据气缸温度控制ACC。
  5.冲洗加热器时及时调整真空度。
  6.凝汽式汽轮机轴封供汽应正确使用并及时调整。
  7.调整轴承润滑油的供应温度。

  以上是凝汽式汽轮机膨胀差的介绍。当进入机器的蒸汽温度明显下降或机器的滑动参数停止时,转子和汽缸会因寒冷而同时收缩。由于转子质量小于汽缸质量,冷却后迅速收缩,轴向收缩大于汽缸,呈现膨胀差。

凝汽式汽轮机

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