背压式汽轮机检修布置在7.0m标高的操作层。汽轮机本体是由前、中、后三段组成的单个汽缸，汽缸有垂直和水平分界面。前后气缸连接后不能拆卸。流道为复合速度级和11个单排级，高压段的蒸汽分配由高压油马达控制。低压段的蒸汽分布由中压油动机控制，采用带平衡室的旋转隔板。汽轮机检修新蒸汽分别通过三通进入背压式汽轮机汽室两侧，后汽缸排气口与凝汽器柔性连接。
背压式汽轮机检修转子支撑在前、后轴承上，前轴承为调心推力支撑轴承，后轴为圆柱形支撑轴承。前轴承座内装有其他部件，如调节部件、调节器和径向推力组合轴承。螺杆轴电动盘车装置在后轴承箱上检修，采用低速盘车。
后气缸两侧有座椅支架，纵向和横向有定位滑销，后气缸有死点。前气缸通过“猫爪”与前轴承座连接，并有定位伸缩滑销。
由于汽轮机的汽缸结合面被蒸汽冲刷或腐蚀出沟痕，选用适当的焊条把沟痕添平，用平板或平尺研出痕迹，研刮焊道和结合面在同一平面内。当汽缸结合面大面积漏汽，间隙在0.50mm左右时，为了减少研刮的工作量，可用涂镀的工艺。如果背压式汽轮机结合面的变形较小，而且很均匀，可在有间隙处更换新的螺栓，或是适当的加大螺栓的预紧力。按从中间向两边同时紧固，也就是从垂弧处或是受力变形的地方紧固螺栓。
以上是背压式汽轮机维修规范，做好汽轮机的维修工作，使汽轮机设备在后期能正常运行。
小编：lena
