背压式汽轮机的背压过低或过高有什么影响?

点击次数:   更新时间:21/04/07 14:55:04     来源:www.sgmstone.com.cn关闭分    享:
  随着背压式汽轮机在工业上的广泛应用,有些人会遇到汽轮机背压过低或过高的问题。接下来,小编将对这个问题作如下解释。
  1.背压汽压下降过多后,末级动叶的蒸汽接近临界状态,可以理解为背压联锁值几乎相同。一旦低于该值,背压式汽轮机动叶片的喷嘴将承受偏离正常方向的作用力。这种作用力进一步体现在汽轮机,轴向推力的变大,引起轴向位移和轴振动的变大,进而危及汽轮机的运行,有人提出降低汽轮机的背压可以提高汽轮机所做的功,这句话的前提是背压不能太低,即如果高于背压联锁, 它确实有能力在一定程度上提高汽轮机做功,但它决不能无限接近背压联锁值,否则事故不会远离。 即使取消背压跳闸联锁,在严重情况下也可能触发振动和轴位移联锁。

  2.在设计条件下,背压式汽轮机末级喷嘴的蒸汽流量一般处于临界状态,背压的降低会使喷嘴斜切部分的蒸汽进一步膨胀,末级隔板前后压差变大,导致隔板过载。

背压式汽轮机

  3.如果背压继续降低,末级转子将出现临界工况。此时,转子前部(即喷嘴后部)的压力并不随着背压的降低而降低,而是转子后部的压力降低,转子前后的压差变大,造成转子过载,轴向推力变大。
  4.汽轮机排气压力高,蒸汽焓降小。与低排气压力的冷凝式汽轮机相比,它产生同样的功率,并且需要大量的蒸汽。因此,汽轮机单位功率所需的蒸汽量大于冷凝汽轮机所需的蒸汽量。然而,汽轮机乏汽中所含的热量大部分被热用户利用,没有冷源损失。因此,从燃料的热利用系数来看,汽轮机电厂的热效率高于冷凝式汽轮机。由于汽轮机可以通过大的蒸汽流量,而且前几级可以采用大型叶片,所以内部效率高于冷凝式汽轮机的高压部分。
  5.在结构上,背压式汽轮机的高压部分与汽轮机的冷凝部分相似。汽轮机经常使用喷嘴来调节蒸汽分布,以确保在工况变化时效率变化很小。由于背压常用于热负荷相对稳定的场合,所以一般采用单列脉冲级作为调节级。
  在分析了背压式汽轮机的问题后,如果你对汽轮机感兴趣,你可以访问我们公司,找到你需要的设备类型。
小编:Lynn
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